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第97节（第1页）

说起来，这种长、宽、高限制为3.3米、1.4米和2.0米，排量上限设定为660cc的K－car，在购置税、保险、自动车重量税、自动车税等方面较普通轿车都有非常大的优势。

并且在东瀛，如果没有固定车位的话，也只能购买K－car。

关键的是东瀛的汽车工业相对来说起步较早，所以他们的消费者也早就渡过了用车辆展示自己身份、地位的初级阶段。

面子不面子的不是不重要，只是已经不那么重要。

车辆在他们的眼里更多是一件能够为人们生产、生活提供便利的工具而已。

这么一来，一台麻雀虽小五脏俱全、停车又方便的小车，在东瀛就很有市场了。

当然了，换个角度来讲，这也是东瀛国土小、资源小之下的产物。

要不然美利坚的汽车工业起步更早，为何人家一直喜欢大排量的大车呢？

“本田的N－BOX在东瀛国内是非常成功的一款车型，我觉得如果下一代换款车型变为这个造型的话，月销两万以上是没有任何问题的。”

“甚至压倒其他车型成为市场冠军也不是不可能。”

“你看这前大灯，在精致当中带着可爱的风格，家庭主妇应该是非常喜欢的。”

“还有这前格栅，简洁而又有辨识度，让人一眼就记得住。”

“整个车身的造型要是充分的结合了本田的MM理念，让这款车尺寸虽小，内部空间却是不小。”

到了这个时候，曹阳自然是要好好的吹嘘一下自己设计的这款K－car。

要不然到时候怎么进一步的提条件呢？

“这款车确实非常不错，比我们研究所内部正在检讨的方案要更加的合适。”

“不过N－BOX作为本田汽车经典车型之一，我们一直都有专门的团队对其外观进行升级。”

“如果代价太高的话，我们可能难以承受。”

鬼原石塚是搞设计的，没有那么多的弯弯绕绕。

他看上了这款车，但是也不想完全被曹阳给绑架。

当然了，如果今天曹阳拿出来的是一款同样让人惊艳的雅阁或者思域，那么他的态度恐怕又会有点不一样。

K－car虽好，但是只有东瀛国内有市场。

这大大的限制了它的价值。

要不然一款在东瀛本土都能月销两万的车型，在美利坚和华夏应该月销多少呢？

“鬼原桑，我既然主动的找到了本田，自然是有诚意跟贵司合作。”

“我的条件其实非常的简单，就是希望贵司下属公司在华夏设立的子公司，能够采购南山的压机和模具。”

“当然了，设备和模具的技术满足要求，成本不高于其他设备厂家，这是前提条件。”

这个时候，曹阳自然是没有打价格战的想法。

都已经给人交换条件了，再低价卖压机和模具，他又不傻。

“就只有这个条件？”

鬼原石塚和木村川口对视了一眼，显然觉得曹阳的条件不是特别过分。

“如果贵司的轮毂轴承等零件也能优先考虑一下南山，那就更好了。”

趁着对方没有完全反应过来，曹阳再往里头塞了一个条件。

反正这个条件对于本田来说，其实不算多么的不可接收。

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