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第四十六章（第1页）

我要亲你了。

钟溯僵立了片刻，他当然不知道。

“过去很多年了，不提也罢。”夏千沉松开珠串，手腕处留下一个个浅红色的压痕。

他从车顶跳下来，稳稳地落地，看着钟溯，“我希望你好好的，好吗？”

夏千沉拍了拍他肩膀，不痛不痒地笑了一下，转身进去了酒店大堂。

这个过程，钟溯尝试着代入了一下高三的夏千沉。

高三的春游，大约就是高考前两个多月的最后一次放松，要么不高考了留级，要么硬着头皮撑两个多月。

显然，夏千沉选择了撑着。

但他没有在国内上大学，是不是说明，临到高三的最后，他又没能撑过去。

个中缘由只有夏千沉自己清楚，钟溯不想去揭他伤疤。

他只是在夜风里又点了根烟。

——

从林芝到墨脱不过也就三百多公里，但却需要八个小时。

可见其路有多难行。

所以他们先抵达波密县，在波密住了一个晚上，目的是让夏千沉熟悉车况和路况，再进行一次燃油和物资的补给。

这晚他们住在一个房间里，好像一切都回归正轨，钟溯依然很照顾他，把在林芝市里买的牛奶拜托小超市的老板放在冰箱里冰着，他还是提前妥帖地安排好了一切。

请餐馆不放葱和香菜，一次性的浴巾床单，甚至水果味的牙膏。

这样夏千沉很欣慰，说明劝说起了效果，并且钟溯想明白了。

墨脱县由于海拔位置，它并不像人们刻板印象里的大西北那样，刚好相反，它四季分明，有藏区江南之称。

G559国道，第一条进入墨脱的，真正意义上的公路。这条路的修成，改变了墨脱「高原孤岛」的状态。

就像夏千沉之前在环塔上说的，他有太多地方没去过，走过的路太少，才口出狂言，说川藏北线他能跑，昆仑天路一样可以。

清早，跟着导航出发。

钟溯拉下安全带，“墨脱公路，地表温度14，适度85%，能见度10公里，阴，没有雨。”

夏千沉笑笑，“搁这加班呢？”

“给你点氛围。”钟溯说，“对了，四个限速站，平均时速20。”

“氛围没了。”夏千沉说。

墨脱公路的铺成消耗了不可估量的人力和时间，它最初在1975年动工，直至修成通车，过去了四十年。

彼时的技术有限，修这条路全靠一铲一锹，路窄崖陡，途经雪山峡谷，还得防着雪崩泥石流，甚至出没在原始森林里的野兽。

这条修了四十年的路，时至今日墨脱县依然实行着「双进单出」的规定，因为道路实在是过于狭窄，他们必须控制这条路上的车流量。

双数的日子进墨脱，单数的日子离开墨脱，当月份有31天时，则顺延为单进双出。

“确实难开。”夏千沉第三次减速，降下车窗，探出脑袋去观察前方的坑怎么过。

让一个赛季站点冠军做出这个动作，只能说明墨脱公路这「真正的天路」名副其实。

“我下去帮你看看？”钟溯问。

“不用。”夏千沉坐回来，“其实能大概知道有多宽，但这车轮太大了，你懂吧。”

“喔，明白。”钟溯点头。

这辆牧马人被租车行的老板换成了非常夸张的大轮胎，这样车子的抓地力会很强，很大程度上提高了驾驶员的容错率。

然而职业赛车手普遍不会使用这么宽的轮胎，轮胎宽意味着转向迟钝，属于自寻死路。

在这样平均时速20的路上，需要驾驶员付出堪比开到200的专注力。

钟溯不去打扰他，钟溯只是安静地坐在副驾驶，他试图记住开在墨脱公路上的每分每秒——这是他们第一次完成约定。

“靠。”忽然咣当一声，夏千沉说，“底盘刮石头了。”

钟溯哦了一声，然后觉得不对劲，“那我们为什么不停下来看看？”

“呃……”夏千沉还在开着，“习、习惯了……谁家车手碰上个东西还下车看看的。”

令人无法反驳……

确实是这样，拉力赛车手路上撞了个什么石头啊树的，谁停下来看看啊，都是一心开回维修站。

不过夏千沉转念一想，“刚有石头你没提醒我？”

“我在发呆。”钟溯坦言。

“能不能干了，不能干辞了吧。”夏千沉打趣他。

钟溯：“听上去很像「能不能过了，不能过离了吧」。”

车速很慢，只有20多，但夏千沉已经知道路况复杂并且路面啥都有，所以没有抽出空来瞪他。

车厢里诡异的静默，牧马人优秀的减震在墨脱公路上还是十分颠簸。

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