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第26章（第2页）

起先程烛心的父亲刚将他们挖来克蒙维尔的时候，桑德斯还开玩笑地问程怀旭是不是打算把自己换下来了，程怀旭跟他讲了句中文互联网流行的句式：你五十五正是闯的年纪！

好吧，虽然不知往哪个方向闯。

好在km11在经历多次调校后，它对轮胎的压榨已经不那么极限，车手们在轮胎和刹车的工作窗口中甚至可以尝试overdrive。程烛心跑到第8圈，终于将拉尼卡逼近索格托斯1秒以内，这样，一台亚特兰和一台峰点石油开始缠斗，而程烛心保护轮胎准备做螳螂与蝉背后的黄雀。

即将进入drs区，他们队中这些小火车眼看要变成小高铁，程烛心在后视镜里看见了科洛尔。

“桑德斯，叫他贴上来。”程烛心说。

“不不不不。”桑德斯拒绝，“你不能这么做，太危险了。”

“可以的。”程烛心说，“默契，我们的默契足够。”

程烛心把拉尼卡逼到了索格托斯的drs里，进入drs区后程烛心紧盯着他的尾翼——就是现在！

拉尼卡打开drs进攻索格托斯，程烛心距离拉尼卡1.2秒，他没有drs，但提前贴上来的科洛尔吃到了程烛心的drs。

拉尼卡直道抽头！

程烛心跟着抽头！

贴上来！程烛心咬着牙，全油门往下踩，他今天的调校是前翼往下压得比较低，拉尼卡车尾的乱流对他没有太糟糕的影响。

这无疑是个相当冒险的举动，但这里是意大利，他们在12和13，今天很有希望进积分区。程烛心不能放弃。

在上海，科洛尔是怎么把自己推进积分区，今天他就要怎么把科洛尔也推进意大利的积分区！

拉尼卡依靠drs在直道生吃索格托斯。峰点石油的几个机械师被挖来克蒙维尔之后，简直是在赛道上具象化的表达：我的人被你挖走了，我的车也要被你超了。

程烛心带着开着drs的科洛尔紧跟着拉尼卡，紧到如果拉尼卡的尾翼上有个人的话，在不考虑气流和地心引力等等因素下，这个人可以直接走到程烛心的前翼上。乘着这个超车的东风，在drs区，索格托斯以为自己在做梦——

他被三台车超越了。

一个发狂的拉尼卡开drs超车。

和一对捡漏的稻草人。

他们来到了p11和p12。

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作者有话说：我服了……前头铺垫了鲁特·李这个超厉害的赛车设计师，目的就是以后叫他在某个车队做领队。

结果这大半夜的纽维在马丁上任领队了[化了][化了]

第24章程烛心恶向胆边生

导播放出了索格托斯一连被三辆车超过去时的哀嚎。

“no——what——the——f**k？！”索格托斯的tr里，脏话听起来都这么惨绝人寰，“whyyyyyyy？”

他的比赛工程师尽力安抚他：“冷静下来，冷静，跑好你自己的节奏，比赛还有51圈，一切都来得及。”

索格托斯又在tr里询问能否提前进站，他的节奏被打乱后情绪也很糟糕，频繁地进攻科洛尔，导致轮胎损耗严重。

比赛工程师告知他轮胎还可以再跑一跑，言下之意他不需要进站。

这段tr让解说们笑得差点没收住：“哎呀…索格托斯在这段真是命苦，本来被拉尼卡抓住了就抓住吧，那毕竟拉尼卡的赛车调校比他的要好，但是怎么一辆亚特兰过去了又过去一辆克蒙维尔，接着又过去一辆一模一样的？！”

克蒙维尔p房里所有人都在鼓掌欢呼，双车同圈上升名次，这画面可不多见。唯独卡罗·克劳斯面容平静，毫无喜色，只专注地看数据。

“你看起来不那么激动？”同事问他。

克劳斯摇头否认：“其实他们两人都是很强的车手。”

同事会意：“你在苦恼明年一二号车手的事情？那…或许你可以宽宽心了，科洛尔的老爸今晚会跟阿瑞斯二队领队一起吃晚餐，你知道的，能有多一点可能性，大家还是希望当一号车手。”

克劳斯倏地皱眉，恰好导播给他推了个特写。

所以说f1的导播就是看热闹不嫌事大，推这个特写的目的非常简单——你家两个车手在赛道上配合出共享大脑般的默契一个drs里2穿1，你怎么如此愁眉苦脸，必有隐情！

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