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第41章（第1页）

“既然他们觉得地那么金贵，舍不得卖，那就让他们继续拿着！但我们曼联这个项目，未来能带来多少就业、多少客流、多少周边收益？把他们绑上我们的战车！”

阿尔杰皱起眉头：“他们是一家传统的货运公司，会同意吗？而且具体模式……”

“模式可以谈！”

我笑嘻嘻地说：

“他们不是要搬去圣海伦斯吗？我们出钱帮他们建一个更现代化、效率更高的新货运枢纽……作为交换，老地方的土地使用权长期租赁给我们，或者直接折算成新球场及周边商业开发的股份，让他们以后每年都能从曼联的红利里分钱！”

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这个反向思路让所有人都愣住了。仔细一想，却并非异想天开。

对福莱斯特林公司而言，硬扛着不卖，除了得到“钉子户”的名声和可能漫长的法律诉讼，实际收益是零。

而如果接受合作，他们不仅能得到一个免费升级的新基地，还能分享未来曼联这个超级ip带来的长期巨额收益。

这是把一次性的勒索款变成了细水长流的金饭碗。

对我们而言，虽然初期可能要多支出一笔建设新货运枢纽的费用，但远比直接支付四亿英镑的土地款要少。

而且避免了资产负担和巨大的财务压力。

更重要的是，项目能快速推进！

对我来说，主要是最后一条。

我想要让项目快速推进下去。

其实我也不介意花更多钱。

但是我真的不想被人评价冤大头……

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说干就干。

我们立刻调整了谈判策略。

不再纠缠于土地买卖，而是由阿尔杰和路参商牵头，组建了一个精干的谈判小组。

然后向福莱斯特林公司抛出了这份合作共赢的方案。

最初的几轮谈判依旧艰难。

对方将信将疑。

但我们拿出了详尽的未来收益预测，描绘了共同打造曼彻斯特新地标的美好蓝图。

甚至邀请了曼彻斯特市长安迪·伯纳姆出面。

僵持了数周后，转机出现了。

福莱斯特林公司的董事会显然被这个更具前瞻性的方案打动了。

尤其是长期分红的诱惑。

毕竟，守着一条可能下金蛋的鸡，比一次性杀鸡取卵要划算得多。

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“当然，”我吃着糖，含含糊糊地说，“市长先生出面也很管用啦。”

一个白脸一个红脸。

市长跟我们曼联的关系很不错。

若有必要，大曼彻斯特联合管理局可启动强制收购令。

若该命令成功实施，曼联能以低于5000万英镑的价格收购土地。

而福莱斯特林运输公司则会因此蒙受损失。

对运输公司来说，这是最差的选择。

在此之上，啥都好说。

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最终，在冬窗关闭后不久，曼联俱乐部与福莱斯特林运输公司联合发布声明。

我们宣布达成了一项历史性的战略合作。

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