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第5章 阿西吧（第2页）

陈道俊那边，他可以不管，但李海仁这边，那不太行，实在是没经住她的软、磨、硬、泡。

一套连招下来，李杰便半推半就的答应了下来。

干就干吧。

投资汽车生产，也不错。

虽然限制也不少，但这年头，外资干什么都限制多，都一样。

接着。

从外交系统借调来的赵盾全程没事干了。

看着李杰和李少卓之间的交流，他慢慢觉得，这位应该不是骗子。

人家李少卓可是技术骨干出身，今年不过四十岁就大权在握，成了东风汽车股份有限公司的总经理。

能走到这一步，人不可能是一个纯粹的技术总工。

他相信，李少卓能够辨别对方的身份。

其实，看到李杰说着一口流利的中文时，李少卓的确有过类似的怀疑。

但。

一番交流下来，他把‘骗子’什么的念头，甩出了十里。

人家分明是有备而来啊。

而且，这位叫‘陈润基’的顺洋集团二代也说的很清楚，东方只是他们的合作方之一。

他们的计划是找两家国内的企业合作。

言外之意，不言而喻。

根据相关规定，外商投资汽车制作、生产，只能以合资的形式，并且，合资公司的股份最多只占o。

如果只有一家合作方，双方的股份比例就是五五开。

做过生意的人都知道，干什么，都别五五开。

大家股份都一样，遇到问题该听谁的？

蛇无头不行，要想长久展，必须要有一个大股东。

另外。

‘陈润基’对于汽车行业也比较了解。

什么都会骗人，知识不会。

对方言语间不经意流露出的一些东西，足以证明对方是一个懂行的业内人士。

至于有多懂，那不好说，反正不是什么门外汉。

隔天。

苏省悦达那边也派来了团队。

后面这家公司是李杰找来的合作方。

小崽子终究是小崽子，陈道俊对华夏的情况还是不够了解。

李杰找悦达的原因很简单。

因为‘东风悦达起亚’的名字就说明了企业的情况。

东方、悦达、起亚，这是三家公司的名字。

原时空起亚进军华夏市场，就是跟东方、悦达合作的，后者各占的股份。

不过。

因为众所周知的原因，飒德事件后，两国的关系降到了冰点。

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韩系车的销量骤减。

再之后，新能源又异军突起，起亚汽车的销量进一步下滑，跟塞力斯贴牌华威，北汽代工小米一样。

起亚也干起了代工。

高合汽车就是起亚工厂的代工生产的新能源汽车。