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第328章 李靖辞官养老（第4页）

最后再在内部用木板盖住。

因为这小型客车的速度不是很快，所以也就直接在内部用上竹椅，再用木条固定。

最可能地降低重量。

最终，大唐第一辆可以乘坐八个人的小型客车就这么被造出来了。

效果还算是不错。

在平坦的地上，可以很平稳地行驶着。

就是要爬坡的话，就有了一定的难度。

要是有了橡胶车轮轮胎就好了，有着抓地力，还不会打滑，爬坡绝对是可以的。

可惜，现在的橡胶树还不在这亚洲。

只能是先这么对付了。

只要是能够乘坐人，可以行驶，那就是划时代意义的大发明。

很快。

长安城汽车站就成立了。

从长安城坐车，可以到附近的几个县城。

比如蓝田县、鄠县等。

远了不行。

动力不足，一旦遇上一个坡度比较大的路段，就无法行驶。

当然，后面的百姓们为了可以方便出行，选择了下车，一起推车小型客车爬坡。

其实车厢没有多重。

一共是三个竹排，再加上一个简单的车棚，主要还是蒸汽机比较重，又是水，又是石炭。

这其实就相当于是一个千年之后的景区观光车。

然而，千年之后，这就是一个观光车，速度不快，又是一个简单的车棚，实用性并不高。

但是在这大唐，确实一个划时代意义的伟大发明。

大唐的百姓们出行也就更方便了。

李承乾很快就下令，全国推广。

也就是说，各地官府从将作监这边购买这样的小型客车，然后在当地的州城建立汽车站。

建立汽车站的费用，直接由朝廷补贴。

而当地的州郡官府购买了小型客车，有着汽车站，就可以开始运营。

百姓们出行，乘坐小型汽车，一人多少门票，这些可以由当地的官府们自行定价。

为的就是方便百姓们出行。

可以从一个州城之地，到达另外一个州城之地。

出行方便了。

百姓们自然也就愿意出行。

人员流动的量也会变大，这样也是在刺激消费。

贞观元年谈什么刺激消费，绝对是一个天大的消化。

但是现在不一样了。

这些年大唐一直在基建，一直在把东瀛的白银运输过来，然后铸造成为银币，给农工发放工钱。

故此，他们的手中还是有一些钱的。

这时候，自然是可以开始刺激消费了。

这货币流通起来，大唐的经济才会好起来，百姓们才会安居乐业。

当然，用陈平安的话来说。

不这么做。

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